主要的技术难题现在飞行甲板的弹系统、战舰指挥中的分布式C4ISR系统以及燃气机组合的动力系统。而其中看似简单的弹系统却是其中最为复杂的分。

照前苏联海军最初的造舰计划，1143。5型“载机巡洋舰”的首舰“库兹涅佐夫”号和“瓦良格”号都应安装两座弹。但是，前苏联弹研制工作却一直是限制着苏联海军航空兵上舰的技术瓶颈。最终不得不改为采用上升角为12度的跃起飞甲板且作权宜。

从4000万的废旧钢铁到无数赌徒梦中的海上乐园，再到中国海军第一艘训练航空母舰—“镇冰”号。“瓦良格”号的命运在短短的数年间经历了颠覆的变化。但当全世界都在唏嘘中国海军“借尸还魂”的时候，又有谁知为了让这艘完工度接近“70%”的航母再次驰骋在海疆之上，数以万计的中国军工英所付的心血。

离开乌克兰的尼古拉耶夫船厂港时的“瓦良格”号不仅飞行甲板、舰桥等船分均未完全成形，更它缺乏电路、雷达、天线等舰装电设备。甚至连最主要的航行动力装置都还没有安装。虽然在购买这艘锈迹斑斑的舰的同时，中国军方也获得了“瓦良格”号当年的全设计图纸，但是经过了20年的岁月，日新月异的技术步，已经让当年的许多设计显得过时。

在随后的日J-10H中型舰载战斗机、JH-7H舰载战斗轰炸机、JH-7HE舰载电战机、E-7H型舰载预警机一一在“镇冰”号的甲板上弹升空。甚至连空军的Y-8S军用运输机都在这里实验过舰载弹起飞。

离开“镇冰”号的最后一个晚上，澜再次登上航海桥楼和航空桥楼，看着宽大的甲板在自己的面前也变得窄小了。放望去，远方的城市和近的码设置尽收底。他不禁笑：“谁说这不是一艘赌船，只不过在这里我们将赌下共和国海军的荣誉和未来而已。”

但真正的飞跃现在2002年5月14日，以改建成一座大型海上赌场的名义由一家澳门公司资2000万金向乌克兰政府购买的原苏联海军1143。5型“载机巡洋舰”的2号舰“瓦良格”号跨越重重关山终于抵达了共和国昔日的海军摇篮—大连。

在担任“镇冰”号训练航空母舰的大副、舰长的日里澜见证了一个伟大海军的崛起，当然也韵过所有的辉煌和荣誉背后的酸楚和牺牲。有成功的喜悦自然就有失败的泪。

当在渤海湾上第一架中国海航的J-11H型重型舰载战斗机在“镇冰”号的甲板上随着弹指挥官的手势，在在两秒内加速到150节，通过跃起飞甲板飞向蓝天时，站在甲板上的所有中国兵除了呼之外，全向天空比中指。他们知他们的中，曾经预言过中国人将步苏联的后尘永远无法弹起飞的国人正通过军用卫星怯怯的看着渤海中的奇迹。

在大连港的船台上，时任国防动员船“世昌号”二副的澜中尉第一次登上这艘尚未完工的艨艟舰，即为它的宽广和大气所折服。虽然甲板上的锈迹斑斑，为加大起飞力而设定的防槽里，更几乎都被铁红的锈末填满，一阵海风来，更能扬起满天“红沙”

“库兹涅佐夫”号的飞行甲板的上翘角度是12度，后来实践证明还是略小，到了“瓦良格”号时改为14度，改动的目的看来是为更好的提舰载机的起飞能。但是仍然无法满足重型战机的重装起降。为了保障重型战机在正在建造的“江苏”级中型航母和“直辖市”级重型航母的署，在“瓦良格”号上，中国海军第一次成功安装了中国自主研制的蒸汽弹系统。

蒸汽弹是一非常复杂的现代机，其系统集成度、工艺复杂度和技术甚至难度远于建造航母船。

但是从那一刻起澜便与这艘战舰结下了不解之缘，通过层层的审和调研。澜成为了修复“瓦良格”号的军方特别工作组中的一员。2005年5月下旬，沉寂已久的“瓦良格”号被第一次移到了一座船坞中。在8月份面时，这艘航母已经被上了一层新漆——即中国海军标雄的灰白涂装。

的笔记之上。