在这次世界大会前，星辰制造已经和狄恩？卡门达成合作协议，获得了全权生产赛格威的许可，而且也向国家公安、香港保安局和国多个警察组织了展示，他们都对这款新产品表示厚兴趣，杨星这次把它带到大会会场，就是要把这款现代“风火”全面推开宣传，让人们接受这款梦幻超前的科技产品。

现在他和杨星同时现在世界大会上，脚底还踩着这样一款非常像中国神话哪咤脚下风火类似的小怪车，大家稍稍动脑就明白这恐怕就是今年的新样了。大家仔细观察这款小车，发现它材苗条灵活只占一个人的位置，电动驱动微声和反应迅捷外。它拥有一其他式车辆都没有的本事，即使杨星和狄恩？卡门放手驾驶，这辆车居然不会倾倒

至于电池问题，星辰制造正全力攻关电动汽车项目的电池技术，狄恩？卡门本人也承诺会合作研发，相信大幅提赛格威的续航力只是时间问题。杨星认为赛格威作为新产品，让大众接受需要一个过程，推销对象最好不先定义到普通公众，它需要得到一个有公信力的特殊群的认可，杨星觉得可以先从警察着手。

赛格威速度接近人类步行时速三倍，积仅略宽于人，因此不会像汽车那样造成严重通拥。该车在人行上行驶，可让驾驶者灵活穿梭于行人之间，完全不占用车行。同时它可以带室内，不必为停车伤神，还能由普通民用电提供动力，无需费心加油站。最关键的是站在它上面明显要过旁人一，能迅速侦查周围环境的异动，比起自行车和托车来，无疑作为都市巡警的代步工非常合适。

简单来说，作赛格威非常接近人类的行走动作，驾驶人只要改变自己的角度往前或往后倾，赛格威就会据倾斜的方向前或后退，而速度则与驾驶人倾斜的程度呈正比。原则上，只要赛格威有正确打开电源且能保持足够运作的电力，车上的人就不用担心有倾倒跌落的可能，这与一般需要靠驾驶人自己行平衡的板车等通工大大不同。

所以当狄恩？卡门私下里向比尔盖茨以及亚逊网站总裁贝索斯秘密展示赛格威时，他们都发过惊叹，但并没有往里面投资。因为这个项目虽好，但前景不明。原因除了人们使用通工的惯外，赛格威有两个很大的缺，一是使用电池行距离太近，作为都市通工的代替品，赛格威只有区区的20多公里的最大行驶距离。二是价格太贵，因为采用了大量先的电技术，赛格威的保守价格一台都要几十万人民币，这个价位都可以买一辆不错的都市轿车了。

这就是杨星刚购买专利的狄恩？卡门名下DEKA研发公司研发有划时代意义通工——赛格威思维车，它的现打破了许多车辆的观念，一时间竟找不它的归类，中星国际内只好先以“电动个人辅助机动装置”俗称电动代步车来称呼它。

可靠的把注病人内，这项发明让他名声大噪。为此他放弃了学业，全力投各奇思妙想的发明中去，到现在他拥有的发明专利数目已经是个惊人的数字。

前世里尽所有人看到赛格威都会前一亮，发惊叹，认为这代表者未来，赛格威也有幸成为不少科幻片里的，但是销售一直不畅，大概只卖几万台。但这一世杨星慧独看它的价值，自从比尔盖茨向他推荐赛格威后，杨星锐的找到了赛格威翻的机会。赛格威存在的问题无疑都好解决，凭借中星国际电和机械制造的实力，他觉得把赛格威的产地移到国内，凭借国内低廉的成本，只要赛格威的产量上去，他有信心拉低赛格威的价格。

他的许多发明不但新奇，还很实用。前不久他发明的拥有六个，可以让残疾人乘坐上下楼的IBot装置，刚刚获得了国国家科技奖章，他亲自乘坐IBot登上白台阶和现任国总统克林顿会面的场景通过电视传播到千家万，一时传为佳话。

赛格威和传统通工的最大不同之在于，它的运作原理主要是建立在一被称为“动态稳定”的基本原理上，也就是车辆本的自动平衡能力。以内置的密固态陀螺仪来判断车所的姿势状态，透过密且速的CPU计算适当的指令后，驱动达来到平衡的效果。