铁路最好是直线，速度快又省时间省资金消耗。但大多数铁路线路都受到地形的影响，例如碰大山需要开山或者拐弯绕远路，碰江河需要架桥，大型湖泊需要绕路。

修建泥公路直接带动了广东云浮工业区的发展，以及其他相关产业链的链动效应。

“这可能吗？”

为此，广东试改革委员会通下发了制文件，要求所有矿主不得私自修建铁路破坏通秩序，所有铁路审批需经过通审才能动工。

而广东省内的地形偏偏就是多山多河的省份，这给铁路带来相当的不便，后世大多数的线路都是弯弯曲曲，本来直线距离不超过100公里，但铁路却要拐来拐去的走两百公里甚至更长。

通办公室内，一副由总统府送来的铁路网示意图被挂在了墙，通主要官员们都傻愣愣的盯着看，惊讶的久久无法平静。

但是，矿主需要尽快开采矿石售换得资金好还政府贷款，因为只有时月还款，才会获得政府信任，后续贷款也会足额发放，而且将来再有政府工程承包时，将会是信用的人优先承办。

人们不禁要问，这是一只什么样

如今，广东省将要行大规模铁路建设，想要快速完成广东铁路网，天网就必须要力。

金大循环，利国利民。

这些矿山遍布广东省各地，有的一个府县内有几十座大中型矿山，而各个矿主都修铁路外运矿石，如果政府不加以预的话，他们可能会爆发冲突，甚至修路影响政府的通布局。

广东铁路局被授权承建广东省内各府县的铁路线筑路运营权，之所以要让龙氏重工承担这个重要责任，是因为龙啸卿发现天网除了可以帮助探测矿藏外，还可以帮助修铁路。

有人不禁要提质疑了，因为示意图的铁路线路全都是直线，以广州为中心向外辐，以广东省其他地方州府所在地为一级节，各府下面的各县城为二级节，组成东西南北四条铁路线。

基于这些理由，矿主们一方面招募工人加快开采速度，一方面需要修建铁路外运以节约成本。

通会同军方商议后，由驻扎在广东的粤军参与修建广东线铁路网工程。之所以动军队，是因为军队拥有严格的保密机制和指挥机制，尽量降低天网被外界知晓的风险。

接着是修建铁路。铁路同样是民营，不过政府要预他们不要盲目修建，防止造成铁路通混。

通的规定让这些矿主们的铁路展速度缓慢，为解决这个问题，龙啸卿命令龙氏重工参与广东省线铁路运营，成立龙氏重工下属广东铁路局，简称广铁。

天网的大穿山能力这时就派用场了，早在修建海南地下狼时，天网就已经在这方面表现的让龙啸卿相当的满意了。

广东军政府动军队修建线铁路，让老百姓奇怪的是，他们白天度缓慢，往往只推十几公里，但是过了一夜后，老百姓再看时，他们已经推到百公里外了。

政府不是盲目的投资修建，广东军政府计划三年内完成两千公里泥公路建设，分作三期行，一期主要目标先连接分布有矿山区和工农商业基础好的城镇，二期目标连接备发展潜力的城镇，三期才是为没有任何工业、商业和农业潜力的地区。

众人虽然提质疑，可是他们不允许自己违抗总统的意志，尤其每个门都有跟随龙啸卿南征北战的嫡系人，他们当中有些人是知天网存在的，因此毫不怀疑方案的可行，只是让大家放心执行便是。

“不怎样？总统阁下是不会画的，否则也不会有今天的局面，我相信总统阁下有着冷静的脑！”

让人震惊的是，铁路的线路非常的直，简直就是用直尺画来的一样，而宽度奇一致，路线更是平。尤为让人们称奇的是，铁路经过的大山一夜间便多了一条宽阔的隧。

广东军政府有足够的动资金，但也不会胡。泥公路建设并非直接通村落，那样耗费大，而且通往农村有良好的沙土路就足够，不需要修建泥路这样的规格。

泥路从临时首都广州城一直连接到各府县的县城所在地，而再往下则是一些有着矿山和工厂等需要公路的小村镇才会通泥路。

由于广东一下多了六千多备工业开采价值的矿山，这些矿山承包给民间后，掀起了修建铁路的狂，因为矿石需要外运来，铁路的运费最低。