加工好的坯被送一氧化碳加炉内行预，通红的钢被送大型压机中行二次锻造成型，锻造的钢再经过低温淬火，以消除锻造过程所产生的金属应力。

1922年共和海军向伯利恒公司提希望在这家国公司建造两艘巡洋舰的意向。

英国人为西人建造的阿金库尔号这个“七炮塔怪兽”足以惹得全世界人的耻笑，他可不想让自己的海军成为他国海军嘲的对象。

锻造好的钢经二次淬火，然后被送往大型切割机上切去两端在锻压机中受力不均匀的位，切好的圆又被送往大型卧式钻床上钻去直径100毫米钢，这仅仅是刚刚完成坯的制造。

虽然在1921年的海军建造计划中就有6艘巡洋舰的建造方案，但实施起来依然困难良多，由于本没有建造大型军舰的经验，各造船厂本不可能dú lì设计和建造巡洋舰来。海军不得不寻求得到国人的帮助。

最终定型的“福州级”巡洋舰成为共和海军建造的第一级巡洋舰，舰长172米，舰宽17。3米，吃6。1米，最终设计确定的标准排量为7650吨，主机最大功率88000力，四轴四桨双舵推，最航速33节，续航力

为了提炮寿命和度，炮和炮尾都还要加装一层。然后用大型密膛线机在内上拉21条膛线来，这是炮加工要求度最的一环，膛线的加工度直接影响到击度。刻好膛线的炮再装上加工好的炮栓，一炮这才算加工完成。

国人反应迅速，伯利恒造船厂很快提了六备选的巡洋舰建造方案，军舰装备的火炮数量从6门到最多16门，排量从6000吨到10000吨都有，五八门，让人看着缭。

海军长李鼎新倒是很中意国人设计的装备了四座四联装152毫米主炮，满载排量都超过了11000吨的重炮巡洋舰方案。对于这个东西，林铄只能佩服国人的想象力，但却毫不犹豫地否决了这一方案。

后来被命名为”福州级”轻巡洋舰一共建造了6艘，2艘由国伯利恒造船厂建造，另四艘由国人提供技术资料，由中国造船厂自行建造。

整结构度。

最终在德国造船专家们的建议下，海军选定的方案是10门主炮的四炮塔巡洋舰方案，标准排量为7380吨/9560吨，152毫米/L52主炮三联装和两联装炮塔前后各一座，六座MK4型双联装75毫米50倍径副炮，2座四联装533毫米鱼雷发。

军舰和民用船舶的建造绝对是两回事。

经检验合格的的炮坯被送到大型铣床上铣削密的炮外，加工成型的炮再送大型镗床，镗密光的内，这只是一内层炮。照上面的步骤还要加工一外层炮，因为镍、铬等金属产量稀少，价格昂贵，一般情况下外材料使用钨锰钢铸成，两加工好的炮要求极为密的加工度，使之能严密地在一起。

中海军之间可是有个相互合作的《伯利恒合同》。

这仅仅是一重量只有15吨的152毫米炮。

国内现在能建造35000吨的大型货，但绝对造不一艘排量超过5000吨的巡洋舰来。

整个锻造期间，都要经过仔细的检验，锻造的的炮如果发现哪怕再微小的瑕疵，整炮就成为废品。

结合在一起的双层外经过密切削，外面还要在大型缠绕机上密地缠上三层度的锰钨合金钢丝，以提炮的度，其外面还要加装一层外层。