另外帆装上也行了一些改动，用组取代了以前笨重的升降船舵的机构，使之升降船帆变得省力了许多，以前升降一面船帆，需要五六个人，最少要三个人来扳动木质绞盘，才能完成船帆的升降，现如今只需要两个人，甚至在急情况下，一个人就能升起船帆，包括人工绞盘也行了改，安装了敕结构。

后来还是英国人想了办法，给他们的战船全在船底包覆了一层铜，如此一来便解决了船蛆蛀蚀船板的问题，只是成本上有太了一些，毕竟铜在这个时代是贵重金属，包括后世也不便宜，是可以直接拿来通的通货，给船只包覆船底，要消耗不少铜，一般人还真就用不起。

最后集思广益，想了很多办法，最终决定还是用极为的铁木来制作，不过称不上是什么齿了，而是类似磨的那传动机构。

所以于孝天不打算全让人工来打造铜板，而是决定一台简陋的扎扳机，专门轧制铜，这样轧制来的铜厚度均匀，而且可以制作的较薄一些，可以大量的节省铜料，同时也减少船只死重。

的事务，在他伤重期间，海狼不少事情陷停滞，但是他之前安排的不少事务，却还在正常的行之中。

而且这条船改了船舵作机构，将以前的舵杆作方式，改为了舵作方式，使得船只的灵活得到了很大的提，作也变得简单了许多。

但是这对于海狼来说，只包裹几条船倒还不是很大的问题，因为海狼现如今铸炮基本上都使用生铁，所以这几年来，通过抢劫缴获还有大量的采购，储存了不少的铜料。

有的地方给船底涂刷木焦油或者用毒药浸泡船板，但是都不能有效解决，最有效的办法就是隔段时间就把船只驶淡的河之中浸泡一些日，但是这么很麻烦，而且海船有的时候要长时间在海上行动，没有机会驶淡河之中，所以这些办法都不是很好用。

齿别看上去简单，实际上是有着很技术量的东西，以目前海狼的技术，想要生产足够结实的齿，暂时他们不是机械加工能力，还是工人的技术能力，包括材料方面，都很那解决。

但是现在来一轧机，对海狼的工业来说，还是有难度太大了一些，轧辊必须要，在没有碳钢的时候，只能用生铁来铸造，铸造这个问题倒不是太大，关键还是在传动机构方面，特别是齿制造。

在必须急落帆的时候，以前都是缭手用刀斧将帆索斩断，船帆轰然从桅杆上坠下，这么倒是快捷，但是想要再把船帆升起来的时候，就麻烦大了，必须要重新派人爬上桅杆，接起帆索，还要重新整理帆索，但是改了绞盘之后，只需要敲开敕，船帆就可以同样迅速的降下，而且不会影响到帆索，在需要升帆的时候，只需要将敕复位，再次扳动绞盘，就可以方便的起帆了。

所以于孝天在考虑再三之后，还是决定给这条船的船底吃线一下包覆一层铜，这问题目前在世界各地的海军之中，包括商船都很是疼，为此人们也想了不少办法，想要解决这个问题。

首先在他伤重期间，南日岛船寮之中改造的那条褚彩老的大福船，现如今已经完工了，船只基本上达到了于孝天最初改造的设想，在下层开设了炮舱，大大提了这条船的火炮承载能力，使之一跃成为了一条海狼目前火力最的炮舰。

再者，这条船的船龄尚短，还可以使用相当长的时间，但是长时间海浸泡，船蛆蛀蚀船还有海生附着船底的问题却会严重影响到船只的使用寿命，甚至可能造成船只在海上解。

铜主要是防止海蛆和海生的，其实用不了多厚，只需要薄薄的一层就可以了，所以铜越薄越好。

这些铜料于孝天命铜匠都行了重新炼制，而且通过各途径采购来的日本红铜，本就有相当的银量，炼之后将银提炼来，除了获取铜之外，还获取了不少银，铜作为战略储备，自然而然的被大量的储存了起来，现在拿来一分包覆船底还算是充足，所以在这条船被拖船坞的时候，另一边就开始打造铜了。

如果靠着人工打制铜板的话，很显然浪费很大，毕竟手工打造的铜板厚度太大，除了大量浪费原料之外，还给船只增加了不少死重。