更长的机不仅意味着更多的载油量和长时间飞行能力，或许波音公司自称的50小时续航时间也是以尺寸作为自己最大的底气，而更多的优势在于，机内置武舱可以拥有更多的载弹量。

虽然转弯机和变向机动中垂直尾翼的作用并不大，可是飞行员们经常用到的桶规避战术机动中，垂直尾翼的作用却相当明显，可以避免转角过大而失去控制，但利于机的稳定。

别看脆弱的纸板盒防小人不防君，大无比的金系龙却是无法下手，若是金属盒，它倒能不留任何痕迹的偷偷溜来，可是它却没有恢复纸板盒的能力，只要破上一个，立刻就会给自己和林默带来大的麻烦，就是傻也能明白里面有东西溜来了。

像金属扣和金属带之类的，国人会专门提供相应的服饰行替换，简直是细致到了极。

就算是各国专家来到这里，也只能看到波音公司和国政府安排给他们能看到的东西，不应该看的却一样都看不到，哪怕在这片土地下面充满了秘密。

国大兵别有意味地冲着林默笑了笑，林默耸耸肩，表示无奈，不是自己不带这龙见世面，而是这个世界实在是太危险。

现场有51区免费提供的纸和笔，便于专家们写写画画，不过这些东西以及记录下来的信息却不允许带去。

林默可以很清晰的受到被到纸盒里的金系龙那冲天的怨气。

金币这回没有幸免于难，大的电磁反应直接把这龙给揪了来，甚至连金属丝都没能藏住，丢了暗无天日的纸板盒，打上便于检索的条例码。

波音公司采用了全向矢量尾，虽然引擎型号不明，但从直径上看，输功率应该不会弱于f136型后燃涡扇发动机，单引擎推力会超过210千顿。

作为业内专门吃这行饭的专家们，虽然没有检测设备和技术手册，可是依然可以从目测中看许多重要信息。

林默和严教授看到波音公司假惺惺地送上纸笔后，互相对视一，老果然是打得一手好算盘。

和传说中的一样，没有双垂直尾翼，机仿佛就是一个平面，使用了翼合结构。

看来矢量推系统已经不仅仅是俄罗斯和亚洲各国的喜，连国人也越来越重视这发挥更多引擎能的技术，自从应用在f-22上后，就越发不可收拾，甚至利用矢量尾技术实现f-35的垂直起降，而现在脆的替代了垂直尾翼。

尽机翼下方也可以挂载弹药，导弹却不备隐能，不论挂什么样的弹药，都会破坏f/a-xx的整隐形能力。

机的长度比f-22更长一些，采用于机合为一的双座舱，比常规战斗机更加宽敞一些，没有大多数战斗机驾驶舱那局促，相应材大的西方人飞行员可以很舒适的坐在里面。

波音公司为了一举拿下第六代主力战斗机的订单，以报复洛克希德。丁用f-35抢夺第五代舰载机订单和第四代主力战斗机的仇，在f/a-xx战斗机上倾注了相当多的心血，力求以绝对优势制过关。

靠近机一米的警戒隔离带让各国专家们可以近距离观看这架长约21米，呈现凹边三角形的双引擎机。

在机库内，各国专家团看到了集结波音公司十数年心血的f/a-xx真。

不得不说，如果波音公司在f/a-xx机上通过矢量技术补偿了垂直尾翼的缺失后，机的机动能会更加明显提升了一个台阶。

纸盒表面用封箱带包裹，贴上持有人的照片和牌证件号，然后堆叠到临时排列的货架区。

十组专家团队分批次51区专门空来的两个连式机库，里面停放着四架f/a-xx原型机。

想必向全世界的航空公司临时开放国著名的军事战略禁区51区，波音公司和国政府都是承担了相当大的压力，并了细致的准备，以防万一。

不过代替垂直尾翼的，也在专家们的意料之中。

更何况每包装好一个，都会完整的记录下包装视频，国人连一漏都不给留。

一旦放好后，就被现场密封公开封存，封存人员熟练的就像最好的邮递公司员工，看来51区也不是第一次这样，波音公司倒是选得好地方，相应的人力力都是现成的。

要全掏来，不能留有任何一丁金属制品，都必需被放专门的保纸盒。