这些企业，大多数都是服装厂、鞋厂等轻工厂，而且主要订单都来自中国，而日本生产的轻工业产品，大多通过中国提供的无偿援助被送往刚刚争取到dú lì的国家，让这些贫困国家的民众过上温饱生活。

日本的“改造”有多么彻底呢？

日本的重工业，主要承担为国家基础建设服务的任务。

别忘了，日本在战败之后确立了和平宪法，而在周边地区又没有潜在威胁，不是西边的中国，还是北面的朝鲜，都是日本的盟友。结果就是，日本一直没有组建军队，仅有的武装力量是一支规模不到两千人的武装警察队，而且只用于国内治安，其他与国家安全有关的防务都由中国占领军承担。

显然，日本是一个崇拜者的国家。中日一千多年的往史足以证明，只要中国足够大，日本就不是威胁。日本自的历史也证明，日本很少跟者为敌，只会欺负比自己弱的国家，或者是认为比自己弱的国家。

也就是，日本生产的钢铁主要用来修建大厦、桥梁与铁路，化工产品则主要用来制造塑料与化，机械则以民用车辆与工程设备为主。与军火沾边的东西，哪怕是炸药，日本都得依靠。

连军队都没有，日本自然不需要军事工业。

以中国的传统婚姻观念，到三十岁还没结婚，那绝对是老光。

更重要的是，日本没有发展军事工业的理由。

在一九五九年到一九六一年的三年间，日本的企业如同雨后笋般的涌现了来。

当然，这还包括两国的“联姻”关系。

在一九五五年，日本的旅游业就成为了其主要产业，而且日本成为了接待中国游客最多的国家。

要知，英国在战败之后都没有改变其基本通规则。

这就是，日本在战后是一个男少女多的国家，而且于适婚年龄的男最少，而中国在历史上一直是一个男多女少的国家。更重要的是，长达十年的战争，中**队制造了上千万光。很多军人在一九四零年参军的时候在二十岁左右，而等到战争结束，已经是三十岁左右了。

这项政策，是日本战后重建的主旋律。

只是，这并不表示日本没有工业。

从某意义上讲，日本可以看成是中国的一个特别行政区。

举一个很简单的例。因为日本的明治维新是效仿英国，所以在大战前，日本的路是靠左行驶，即车辆为右舵。战后，日本修改了通法规，全面向中国靠拢，即采用了与中国相同的右侧行驶，车辆全换成左舵。

当然，中国当局也绝不允许日本发展军事工业。

此外，中国zhèng fǔ颁发的很多证件与认证，在日本都得到承认。

白了，就是限制日本的工业、特别是重工业，重扶持服务业与轻工业，让日本没有能力再度武装起来。

只是，日本一直没有获得发展军事工业的机会。

战争结束十年后，日本赢来了一个黄金机会。这就是，世界各地的dú lì运动，以及中国在民族dú lì运动中扮演的角，让日本获得了一个发展工业的绝佳机会，即为中国生产外援资。

比如，中国游客只要有中国的驾驶证，就能在日本驾驶同类型的机动车辆，不再需要办理日本的驾驶证。

日本再怎么发展都不是威胁，只要中国足够大。

白了，日本的武装警察队、以及各地方的警察门所需要的枪支等装备，全从中国采购，且总量少得可怜。

当然，也有分中国人通过婚姻关系到日本定居。

轻工业推动了城市发展，而城市发展带动了重工业的发展。

也正是如此，日本在战后发展最为迅猛的就是以旅游业为主的服务业。

比如，中国人去日本旅游或者是差的话，只需要持中国护照，不需要像前往其他国家那样，首先去日本的领事馆办理签证，而是在到达日本的境岸时行面签，或者是使用团签证。

在接下来的十年里，日本的重工业开始迅速发展，在钢铁、化工、机械制造等领域取得了瞩目的成就。

显然，民间往来，促了两个国家的相互了解，也使更多的中国人原谅了日本。

结果就是，在一九四五年到一九五四年的十年间，总共有五百多万日本女通过婚姻获得了中国国籍。

是以服务业为主。

二十多年下来，日本已经被中国打造成了一个“无害国家”